ایلان ماسک یک شوخی در اول آوریل با سرمایه گذاران خود انجام داد. او ابتدا ادعا کرد که تسلا کاملاً ورشکست شده است. بعداً او فاش کرد که شرکت هنوز سالم است و این فقط یک شوخی آوریل بود. سرمایه گذاران و منتقدان زیادی در دنیا وجود دارند که معتقدند این شوخی آوریل ممکن است به زودی به واقعیت تبدیل شود. شکی در این واقعیت نیست که تسلا قطعاً در عقب است. از نظر مالی دچار مشکل شده است. به همین دلیل است که سهام تسلا در دو ماه پس از فوریه 2018 شاهد کاهش 15 درصدی عظیمی بوده است. این شرکت همچنان یک غول بزرگ است. حتی پس از کاهش 16 درصدی، ارزش بازار آن نزدیک به 50 میلیارد دلار است.
در این مقاله، نگاهی دقیق‌تر به رویدادهایی خواهیم داشت که باعث ناراحتی مالی در تسلا می‌شوند.
تصادف خلبان خودکار : تسلا به تولید خودروهای الکتریکی مشهور است. این خودروها دارای سیستم رانندگی نیمه خودران هستند. این سیستم شکل خام سیستم خودروی خودران است که توسط گوگل و اوبر در حال آزمایش است. با این حال، مشکل زمانی رخ داد که یک تسلا که با این سیستم نیمه خودران رانندگی می کرد، درگیر تصادف مرگبار شد. این تصادف باعث ایجاد علامت سوال در مورد ایمنی فناوری تسلا شده است. اکثر خودروهای تسلا که در حال حاضر در بازار به فروش می رسند، محصولات درجه یک هستند. قیمت آنها بیش از 75000 دلار است که بسیار فراتر از دسترس افراد عادی است. این خودروها به این دلیل به فروش می رسند که اعتقاد بر این است که از فناوری برتر برخوردار هستند. این اتفاق احتمالاً حداقل در کوتاه مدت باعث کاهش فروش تسلا خواهد شد. به همین دلیل است که قیمت سهام به شدت تغییر کرده است.
همچنین، تسلا مجبور شد بیش از 123000 خودرو را فراخوانی کند. اعتقاد بر این است که پیچ و مهره این خودروها معیوب بوده است. این پیچ مستعد خوردگی بود و بر توانایی راننده برای هدایت و پارک صحیح وسایل نقلیه تأثیر می گذاشت. این شکست بار دیگر مورد توجه رسانه ها و رقابت ها قرار گرفت. نظر مردم کم کم در حال تغییر است. مردم بر این باورند که تسلا یک شرکت فناوری است و بنابراین باید در ایجاد فناوری back end که به خودروها قدرت می بخشد مشارکت داشته باشد. ساخت خودرو باید به متخصصانی مانند جنرال موتورز و فورد واگذار شود.
شکست در افزایش تولید : بیشتر ارزش‌گذاری‌های 49 میلیارد دلاری تسلا را می‌توان به این احتمال نسبت داد که تسلا شروع به تولید انبوه خودروهای ارزان‌تر کرده است که برای بازار انبوه جذاب هستند. تسلا همچنین برنامه های خود را برای انجام چنین تولیدی اعلام کرده است. آنها مدل خودرویی را معرفی کردند که قیمت آن نزدیک به 30000 دلار خواهد بود. مشتریان بسیار هیجان زده بودند و نزدیک به 500000 خودرو با گرفتن سپرده اولیه 1000 دلار رزرو شده است.
تسلا با مشکل بازاریابی مواجه نیست. مشتریان مشتاق در صف ایستاده اند تا پول خود را به شرکت بدهند. بلکه تسلا با مشکل تولید مواجه است. ایلان ماسک شخصا متعهد شده بود که این شرکت تولید خود را به شدت افزایش خواهد داد و از سال مالی 2017 ظرفیت تولید نزدیک به 20000 خودرو خواهد داشت. با این حال، این شرکت نتوانسته است به وعده خود عمل کند. حتی در سال 2018، این شرکت به سختی می تواند 5000 وسیله نقلیه تولید کند. گفته می شود که ایلان ماسک شخصاً روی این موضوع کار می کند. خودی ها گزارش داده اند که او آنقدر به کار پایبند است که حتی در کارخانه هم می خوابد!
فشار به خودکار : این تاخیر در تولید را می توان به تلاش ایلان ماسک برای خودکارسازی کامل تولید خودرو نسبت داد. در حال حاضر شرکت های بزرگی مانند جنرال موتورز و فورد از خطوط تولید نیمه اتوماتیک استفاده می کنند. این بدان معناست که ترکیبی از مردان و ماشین آلات برای تولید اتومبیل استفاده می شود. با توجه به وضعیت تکنولوژیکی کنونی، این مقرون به صرفه ترین و قابل دوام ترین مدل است. با این حال، ایلان ماسک مصمم است که می‌خواهد کارخانه‌ای ایجاد کند که در آن ماشین‌ها ماشین‌های دیگری ایجاد کنند. از آنجایی که اتوماسیون فرآیند روباتیک با سرعتی که ماسک انتظار داشت توسعه نمی یابد، تسلا با چالش های متعددی در تولید مواجه است.
نرخ سوختن نقدی : این یک واقعیت شناخته شده است که تسلا در حال حاضر یک شرکت سودآور نیست. هر سال، این شرکت پول نقد می سوزاند و با پول سرمایه گذاران حمایت می شود. احتمالاً تسلا در سال 2019 با مشکل نقدینگی روبرو خواهد شد. دلیل این امر این است که تولید آن کند است و بنابراین فروش پول نقد کافی برای انجام تعهدات تولید نمی کند. برای تکمیل آن، یک انتشار اوراق قرضه به ارزش 1.2 میلیارد دلار در سال 2019 سررسید می شود. بنابراین، شرکت باید به نحوی پول نقد را افزایش دهد. با توجه به اخبار منفی پیرامون فعالیت های تسلا، این احتمال وجود دارد که این شرکت مجبور شود یک دور نزولی را انجام دهد، یعنی بودجه با ارزش کمتری دریافت کند.
رقابت و محیط خارجی
محیط خارجی برای تسلا خیلی مساعد به نظر نمی رسد. غول‌هایی مانند جنرال موتورز و فورد به سرعت در حال نفوذ به سمت تولید خودروهای الکتریکی هستند. آنها مبالغ هنگفتی را برای تولید خودروهای برقی سرمایه گذاری کرده اند. از این رو، به زودی خودروهای آنها در رقابت مستقیم با تسلا خواهند بود. در نتیجه، فروش تسلا، و همچنین توانایی آن برای کنترل قیمت‌های برتر، ضربه خواهد خورد.
همچنین به نظر می رسد نرخ بهره در حال افزایش است. این امر باعث کاهش درآمد قابل تصرف مصرف کنندگان و کاهش بازار خودرو می شود. همچنین، نرخ های بهره بالا، تامین مالی با نرخ های سودآور را برای شرکت غیرممکن می کند.
اگر همه این عوامل را با هم جمع کنیم، تصویر روشن می شود. تسلا واقعا در مشکلات مالی است. تا زمانی که شرکت نتواند به سرعت عمل کند، با یک بحران مالی روبرو خواهد شد که ممکن است موجودیت آن را تهدید کند.
بدون نظر