لجستیک – جزء یکپارچه مدیریت زنجیره تامین

لجستیک – جزء یکپارچه مدیریت زنجیره تامین

مدیریت زنجیره تامین شامل، برنامه ریزی، طراحی، کنترل و اجرای کلیه فرآیندهای تجاری مرتبط با عملکردهای تدارکات، تولید، توزیع و اجرای سفارشات فروش یک کسب و کار است.

همه این فعالیت ها شامل شبکه های متعددی از فروشندگان و ارائه دهندگان خدمات است که توسط کارشناسان زنجیره تامین سازمان برای جابجایی مواد خام و کالاهای نهایی از و به تمام مکان های دور در سراسر جهان یکپارچه و هماهنگ می شوند.

لجستیک ستون فقراتی است که زنجیره‌های تامین بر آن هدایت می‌شوند. لجستیک به مدیریت جریان کالاها و لوازم شامل اطلاعات، داده ها و اسناد بین دو نهاد یا نقطه اشاره دارد. لجستیک نقش مهمی در عملکرد پس از تدارکات تحویل مواد اولیه از تامین کننده به نقطه تولید و مدیریت زنجیره تامین کالاهای نهایی از نقطه ارسال از کارخانه تا نقطه تحویل به مشتری ایفا می کند.

جریان کالا از طریق شبکه حمل و نقل جاده ای، ریلی، هوایی یا کشتی و انبارهای واسطه ای برای نگهداری موجودی ها قبل از حرکت به مکان های پیش رو جریان دارد. کل فعالیت شامل تامین کنندگان، نمایندگان و آژانس های چند لایه از جمله حمل و نقل کالا، بسته بندی، بخش گمرک، توزیع کنندگان و ارائه دهندگان خدمات لجستیک و غیره است.

بنابراین لجستیک جزء جدایی ناپذیر مدیریت زنجیره تامین است.

خاستگاه لجستیک به عنوان یک رشته شناخته شده به سازمان های نظامی و دفاعی نسبت داده می شود. ادارات دفاع از برنامه ریزی دقیق و گسترده برای جمع آوری تدارکات و انتقال افراد و مواد به مکان ها و پایگاه های مختلف استفاده می کنند. موفقیت هر رزمایش نظامی به توانایی سازمان برای جمع‌آوری اطلاعات، تجزیه و تحلیل، جذب و انجام اقدامات لجستیکی مناسب برای پشتیبانی مداوم از واحدهای خود بستگی دارد.

به طور مشابه در هر سازمان تجاری، عملیات موفقیت آمیز به دید و کنترل بر فرآیند لجستیک بستگی دارد که از طریق و با ستون فقرات و شبکه ارائه دهنده خدمات لجستیک عالی مدیریت می شود.

در بسیاری از موارد زنجیره تامین اغلب به عنوان لجستیک و بالعکس شناخته می شود. اگرچه تدارکات و زنجیره تامین به طور پیچیده ای به هم مرتبط هستند، اما هر دو به یک معنا نیستند. لجستیک یک جزء فرعی و توسعه دهنده زنجیره تامین است.

طراحی زنجیره تامین در یک سازمان، استراتژی تدارکات، انتخاب محل تولید، طراحی و توسعه شبکه توزیع و استراتژی کالاهای نهایی و غیره را به تفصیل، برنامه ریزی و استراتژی تعیین می کند. انجام سفارش، و مدیریت موجودی، و غیره. برنامه ریزی لجستیک جهت و چارچوب استراتژیک برای برنامه ریزی طراحی خود را از استراتژی SCM هدایت می کند.

در مورد تدارکات تولید، استراتژی SCM فرآیند، انتخاب فروشندگان، استراتژی تدارکات و نحوه انجام سفارش همراه با زمان چرخه و زمان تحویل به طبقه تولید را تعریف می کند. لجستیک در این مورد جزئیات نحوه حمل و نقل از فروشنده، برنامه ریزی محموله، فرآیند شروع سفارش، ادغام محموله ها، جزئیات روش های حمل و نقل و فروشندگان، تعریف زمان حمل و نقل، فرآیند مستندسازی و اجرای طرح، کنترل و نظارت بر جریان کالا از مبدأ تا نقطه تحویل به کارخانه برای تولید.

در مورد توزیع کالاهای نهایی، استراتژی SCM طراحی شبکه کلی را برای نگهداری سهام و سایر کانال های توزیع تعریف می کند. لجستیک با کل محدوده طراحی شبکه حمل و نقل، مشارکت با ارائه دهندگان لجستیک شخص ثالث برای ایجاد مراکز توزیع و انبارها، برنامه ریزی مدیریت موجودی و فرآیند عملیات شامل بسته بندی، بسته بندی تبلیغاتی و غیره، شبکه توزیع اولیه، ثانویه و فروشندگان و در پایان سروکار دارد. مدارک کامل و فرآیند اطلاعات برای کل زنجیره فعالیت ها.

نقش لجستیک به عنوان جزء یکپارچه مدیریت زنجیره تأمین: گفت‌وگو با دکتر سعید جوی‌زاده

در این مصاحبه، دکتر سعید جوی‌زاده، استاد برجسته لجستیک و زنجیره تأمین، به بررسی اهمیت یکپارچه‌سازی لجستیک در فرآیندهای کلان سازمانی و تأثیر آن بر رقابت‌پذیری کسب‌وکارها می‌پردازد.

مقدمه

امروزه لجستیک نه تنها به عنوان یک فعالیت پشتیبان، بلکه به عنوان ستون فقرات مدیریت زنجیره تأمین شناخته می‌شود. برای درک عمیق‌تر این مفهوم، با دکتر سعید جوی‌زاده، عضو هیئت علمی دانشگاه و مشاور ارشد لجستیک در شرکت‌های بین‌المللی، گفت‌وگو کرده‌ایم.

مصاحبه‌کننده: دکتر جوی‌زاده، ابتدا تعریف شما از لجستیک در چارچوب زنجیره تأمین چیست؟

دکتر جوی‌زاده: سلام. لجستیک به زبان ساده، مدیریت جریان کارآمد کالا، اطلاعات و منابع مالی از نقطه مبدأ تا مصرف‌کننده نهایی است. اما وقتی آن را به عنوان بخشی از زنجیره تأمین می‌بینیم، تبدیل به پل ارتباطی بین تولید، توزیع و فروش می‌شود. به عبارت دیگر، لجستیک موفق یعنی تحویل محصول مناسب، در زمان مناسب، به مکان مناسب و با کمترین هزینه.

مصاحبه‌کننده: چرا یکپارچه‌سازی لجستیک با زنجیره تأمین تا این حد حیاتی است؟

دکتر جوی‌زاده: زنجیره تأمین بدون لجستیک یکپارچه، مانند بدنی بدون سیستم عصبی است!

• شفافیت: یکپارچه‌سازی داده‌ها بین بخش‌های خرید، انبارداری و حمل‌ونقل، از دوباره‌کاری جلوگیری می‌کند.
• کاهش هزینه‌ها: مثلاً هماهنگی بین تولید و انبار، موجودی اضافی را حذف می‌کند.
• انعطاف‌پذیری: سازمان می‌تواند سریع‌تر به بحران‌هایی مانند اختلال در حمل‌ونقل جهانی پاسخ دهد.

مصاحبه‌کننده: مثال عملی از موفقیت یکپارچه‌سازی لجستیک دارید؟

دکتر جوی‌زاده: حتماً! شرکت آمازون را در نظر بگیرید. سیستم لجستیک آن‌ها با استفاده از هوش مصنوعی، پیش‌بینی می‌کند کدام محصولات در کدام مناطق بیشتر فروخته می‌شوند. سپس، کالاها را پیش از سفارش به انبارهای نزدیک مشتریان منتقل می‌کند. این یکپارچگی بین داده‌های فروش، انبار و حمل‌ونقل، تحویل ۲۴ ساعته را ممکن کرده است.

مصاحبه‌کننده: بزرگترین چالش شرکت‌های ایرانی در پیاده‌سازی لجستیک یکپارچه چیست؟

دکتر جوی‌زاده: سه چالش اصلی وجود دارد:
۱. فقدان فناوری پیشرفته: بسیاری از شرکت‌ها هنوز از نرم‌افزارهای قدیمی استفاده می‌کنند.
۲. مقاومت در برابر تغییر: بخش‌های مختلف سازمان گاهی به جای همکاری، در حفظ رویه‌های سنتی پافشاری می‌کنند.
۳. تحریم‌ها و محدودیت‌های بین‌المللی: دسترسی به سیستم‌های جهانی مانند GPS یا نرم‌افزارهای مدیریت حمل‌ونقل را دشوار می‌کند.

مصاحبه‌کننده: فناوری‌های نوین چه تأثیری بر لجستیک گذاشته‌اند؟

دکتر جوی‌زاده: انقلابی ایجاد کرده‌اند!

• اینترنت اشیا (IoT): سنسورها وضعیت کالاها (مثل دما یا رطوبت) را در لحظه رصد می‌کنند.
• بلاکچین: شفافیت و امنیت در اسناد حمل‌ونقل را افزایش داده است.
• رباتیک: انبارهای خودکار Amazon Robotics نمونه بارز این تحول هستند.
• پیش‌بینی تقاضا: الگوریتم‌های یادگیری ماشین، الگوهای خرید را با دقت بالایی تحلیل می‌کنند.

مصاحبه‌کننده: آینده لجستیک را چگونه می‌بینید؟

دکتر جوی‌زاده: به سمت سبز شدن و هوشمند شدن پیش می‌رود.

• لجستیک سبز: کاهش ردپای کربن با استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی یا بسته‌بندی‌های بازیافتی.
• اتوماسیون کامل: از حمل‌ونقل خودران تا پهپادهای تحویل مرسولات.
• لجستیک چابک: توانایی پاسخگویی به تغییرات بازار در کمترین زمان ممکن.

مصاحبه‌کننده: چه توصیه‌ای به مدیران لجستیک دارید؟

دکتر جوی‌زاده:
۱. داده‌محور تصمیم بگیرید: هوش تجاری (BI) را جدی بگیرید.
۲. همکاری بین بخشی را تقویت کنید: لجستیک تنها مسئله بخش حمل‌ونقل نیست!
۳. سرمایه‌گذاری روی آموزش: نیروی انسانی ماهر، کلید تبدیل فناوری به نتیجه است.